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Os governos de Portugal e Espanha e a Comissão Europeia acordaram, que até 2030, a ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid tenha uma duração de 5 horas. Em 2034, já com TGV a viagem passará a durar 3 horas. O trajecto será de um pouco mais de 600 quilómetros.
Há 3 anos, uma reportagem do Tal & Qual fez a viagem de Lisboa a Madrid de comboio em 11h21m.
O projeto avança por etapas - ainda este ano, conclusão das obras na nova linha de alta velocidade entre Évora e Caia, que entrará em funcionamento em 2026, a entrada em operação do troço Plasencia aTalayuela (Cáceres) até 2028, o início da construção da 2ª via entre Poceirão (Palmela) e Bombel (Vendas Novas) em 2026, com conclusão até 2029 e operação em 2030, e ainda a conclusão dos estudos para a nova linha Lisboa-Évora, incluindo a Terceira Travessia sobre o Tejo até 2027.
A nova linha de alta velocidade Évora-Elvas recebeu 235 milhões de euros do Mecanismo Interligar a Europa. Vários fundos de investimento da UE, como o FEDER e o MRR, destinaram cerca de 750 milhões de euros à linha de alta velocidade que liga a Estremadura a Madrid desde 2014.